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No.478 2007年9月20日 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ┃● 最大50%のコスト低減を実現する細穴加工の新工法! ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 直径数ミリのパイプ内面からのプレス細穴加工を実現。内面へのバリがなく、 バリ取り工程などの削減もでき、細穴加工コストの30~50%低減が期待でき る新加工技術を提供しているのが(株)ナディックです。その新工法とは!? ※※※※※※※※※※※【 ここにフォーカス! 】※※※※※※※※※※※ 自動車エンジン/ミッション部品、空油圧機器などに採用実績あり! ナディック「小径パイプ内面バリなしパイププレス加工」 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ ■直径数ミリのパイプ内面からプレス細穴加工  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 世界初の新工法として同社が開発したのが、小径パイプの内側からのプレス 技術です。パイプの内側からプレス型で穴を打ち抜くため、内面バリレスを 実現。バリ取りや検査工程などの削減も可能で、最大50%のコスト低減を実 現しました。 自動車エンジン/ミッション部品、空油圧機器、各種装置部品などで採用実 績があります。特に、エンジンやミッション部品など、バリを嫌う部位の 細穴加工法として高い評価を得ている注目の技術です。 ■コストのかかるバリ取りが不要に!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 従来は、外側からドリル加工やパンチング加工を行うため、内面にバリが発 生し、バリ取りなどにコストがかかっていました。 例えば、エンジン部品の油圧ラッシュアジャスターキャップの場合、エンジ ン内部品のため、特に内径に圧入部品が入るのでバリは許されません。従来 は放電加工を施していましたが、新工法では、安価なエアープレス機でパイ プ内側から外側にパンチング加工。特殊な工具と自動機を開発し、加工時間 を従来の放電加工の半分にすることに成功しています。 小径パイプ内面バリなしパイププレス加工はバリ取りが不要になるため、大 幅なコストダウンと高信頼性が提供できます。 ────────────────────────────────── 御社の製品/技術情報をネット上でアピールしませんか? 効果的な営業・広報・マーケティングのツールです http://www.atengineer.com/gt/service/promotion ────────────────────────────────── -100度~7000度まで対応。高温時の材料試験を顕微鏡でその場観察。 ユーザーニーズに合わせてカスタマイズにも幅広く対応! https://business.atengineer.com/yonekura/ ────────────────────────────────── |