No.865　2009年05月21日
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┃●軽量・耐火性能に優れた多層化可能なエンボス複層コンポジット材
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株式会社深井製作所様は、自動車、家電、農機、産業機器を中心とした国内
主要メーカーの部品製造および、金型・治具の設計製作を行っています。
提案型技術開発系企業として、安全や環境に配慮した製品には定評があり、
中でも国内初となる金属板向け「ハニカム配列エンボス成形」技術は、船舶、
航空・宇宙ほか、適用業種や分野は問わず、幅広くご利用いただける技術と
して期待されています。


※※※※※※※※※※※【 ここにフォーカス 】※※※※※※※※※※※※

　　スチール、アルミ等へ用途に応じた素材を自由にラミネート
　　接着材・副資材不要。環境にも配慮した高剛性・軽量複合材

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■高剛性を維持しながら、30％の薄板軽量化を実現した技術がベース
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同社では、独自の金属板「ハニカム配列エンボス成形」技術を施したエンボ
ス材をベースに、用途に応じた素材をラミネートする「エンボス複層コンポ
ジット材」を提供しています。

「ハニカム配列エンボス成形」技術は、金属板にハチの巣状の正六角形を配
列するもので、特長としては、平板より剛性が高く、変形しにくいという点
があります。また、高剛性を保ちつつ素材の板厚を約30％薄くできるため、
部品の軽量化を図れると同時に、コスト削減も期待できます。

エンボス材を用いた複層コンポジット材は、TOX(R)によるカシメ接合締結
（機械的接合）のため、スチール、アルミのほか、様々な金属を自由に接合
することができます（2～4の多層化可能）。また、接着剤を使わないなど環
境にも配慮。リベットなどの副資材も不要です。さらに、絶縁層をラミネー
トすることで異種金属接合も可能になります。


■コンポジット材で軽量化と耐火性能の両立を図る
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コンポジット材は、部品の軽量化に加え、耐火性能の向上も期待できます。
例えば、自動車用樹脂燃料タンク耐火カバーの場合、耐火試験で火炎に耐え
る性能が求められますが、融点660℃のアルミ単板では耐えられないため、
アルミメッキ鋼板（スチール）が多く採用されています。

0.50mmで2,150gのアルミメッキ鋼板を、ポリイミドフィルムをアルミで挟ん
だコンポジット材に変えると、耐火性能はそのままで、重量を750gにするこ
とが可能。-1,400g、65％の軽量化となり、経費削減にもつながります。

また遮熱のほか、遮音、振動抑制、耐貫通性などにも優れており、自動車の
みならず、電気、建築、航空・宇宙、造船の分野でご利用いただけます。


母材・ラミネート材は様々な金属が接合可能で、用途に応じて自由な組み合
わせが選択できます。お気軽にお問い合わせください。


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