「形態観察」一覧
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不具合部品の原因究明において、X線CTを用いて非破壊で内部状態を確認します。・金属溶接きずの確認・基板上ハンダの状態・樹脂内ボイドの有無確認・割れの確認・断線の確認・異物の有無確認 クリアライズX線CT測定…
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ハイブリット車や電気自動車の心臓部である駆動用モーターには、永久磁石で最強磁力を持つネオジム磁石が使われています。高効率モーターの性能は磁性材料に依存しており、高性能磁石の開発が必須です。ネオジム磁石…
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最近の高分子材料は、単一のポリマーではなく、複数のポリマー、添加剤（酸化防止剤、無機フィラー、可塑剤、難燃剤、カーボンナノチューブ等）を配合し、耐衝撃性、剛性、耐熱性、耐候性、成型性といった特性を持ち…
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これまでのTG/DTA(示差熱熱重量同時測定装置)では、得られたTG曲線(熱重量曲線)やDTA曲線(示差熱曲線)の形状や温度から物質の化学・物理的性質評価や製品の耐熱評価、事故・不良原因調査及び劣化評価を行ってきまし…
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電池材料の生産工程においてセパレータや電極材料に異物が混入すると、短絡等による不具合発生の原因となります。生産工程を管理する上で、異物の成分特定および発生原因調査は不可欠となっております。 異物は生産…
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リチウムイオン電池は、正極活物質として金属酸化物が用いられています。正極活物質の主要成分や微量成分の組成分析を行うことで、正極材の品質管理が可能です。また、電極材断面構造の元素マッピングや顕微鏡観察を…
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カーボン材料で構成されたリチウムイオン電池の負極材は、充放電により様々な反応物が生成されます。特にカーボン活物質表面の局所的な構造変化を捉えることは、電池性能を大きく左右する重要課題とされています。弊…
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概要 当社では、集束イオンビーム (FIB: focused ion beam) 装置を用いた試料加工や分析の受託サービスを提供しています。FIB 装置はガリウム (Ga) イオンを試料上に照射しながら走査し、試料の観察（SIM (scanning …
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概要 当社では、走査電子顕微鏡（以下、SEM という）による有償公開分析サービスを提供しています。このサービスでは、装置の前でオペレータに分析場所や視野サイズ、観察倍率などを指示しながら SEM による形状観察…
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球面収差補正 日立走査透過電子顕微鏡 HD-2700による高分解能観察・高感度分析サービス
1. 概要 近年、材料や製品の微細化に伴い、原子レベルでの構造や組成の評価が重要視されてきました。これらの評価には、走査透過電子顕微鏡（STEM：Scanning Transmission Electron Microscope）が広く用いられてい…
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