世界で唯一。2つの異なる船舶用燃料油の自動ブレンディング装置でコスト低減［アクアメトロ日本］

No.2475　2019年2月20日

●世界で唯一。最短で適正含有硫黄成分にできる燃料油自動切替装置

2020年1月1日発効のSulfur Cap(船舶の排ガスSOx規制)に対応するために、
今後は含有硫黄分の低い燃料油を使用する必要があります。

そこで、コスト低減策としてご提案するのが、アクアメトロ日本様のDiesel
Switch（燃料油自動切替装置）の搭載です。2つの異なる船舶用燃料油を自
動でブレンディングできる世界初の装置で、船級DNVGLの型式承認を取得。
450台以上の納入実績を誇ります。


■□――――――――― 【 ここにフォーカス 】 ―――――――――□■

Sulfur Capを見据えた燃料油のコスト低減策に必須
2つの異なる船舶用燃料油の自動ブレンディング装置「Diesel Switch」

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■　2種の燃料油をブレンドし、要求される硫黄分を確実に
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Sulfur Cap(船舶の排ガスSOx規制)では、船舶の排ガスは、外洋で硫黄分
0.5％、ECA地域で硫黄分0.1％にすることが要求されます。

したがって、現在のHSFO(硫黄分3.5％)の使用が制限されると共に、LSFO(低
硫黄燃料油)の需要が増加してくるため、燃料油の価格高騰が見込まれます。
「Diesel Switch」を搭載すれば、人的ミスを防ぐと共に最短で適正含有硫黄
成分にすることができます。

>> 「Diesel Switch」の仕様やメリットについてはこちら


■　エンジンに熱負荷による損傷を与えず燃料油を自動切替
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他社製品が切替所要時間のみで切り替え、ヒートショックを避けるための温
度制御がなされていないのに対し、同社の「Diesel Switch」はエンジンに
熱負荷による損傷を与えることなく、燃料油を自動切替できます。

同社では「Diesel Switch」をはじめとする各種製品群で、Green ＆ Digita
lization に最適なオンボード プラットホームを船主に提供します。

>> 同社の高精度＆低価格な計量製品はこちら


>> 「Diesel Switch」についてのお問い合わせはこちらから


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