シェアNo.1のLVFAが低価格・コンパクトに。クラッチ摩耗や潤滑油の試験期間をN増しにより短縮可能。［オートマックス］

No.1737　2014年4月11日

● 設置工事不要。信頼の業界標準機を、低コストで導入できます

クラッチ・トランスミッションの摩擦、または、それに影響を与えるATF
（自動変速機油）等、潤滑油の製品評価に要する試験のN増しに最適です。

自動車関連に特化した試験装置を開発しているオートマックス株式会社様の
国内シェアNo.1の低速すべり試験機「LVFA」。従来の信頼性はそのままに、
機能を限定し、価格を抑えた新製品「LVFA-mini」が登場します。


■□―――――――― 【 ここにフォーカス 】 ――――――――――□■

国内シェアNo.1「LVFA」のコンパクト版は、N増しに最適
設置工事が不要。機能を限定し、低価格を実現した新製品「LVFA-mini」

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■　安価に、JASO試験を実現
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コンピュータシミュレーション技術がいかに飛躍しようとも、信頼性能や安
全性の確認には実証検証が不可欠です。近年、潤滑特性に関する技術向上が
めざましく、試験評価の重要性はメーカーにとって、大きな重要な課題です。

主に、実車などに使用されているオートマチックトランスミッション用湿式
クラッチの摩耗や潤滑油の評価・測定・解析のN増しにオススメなのが、低
速すべり試験機「LVFA-mini」です。


■　業界標準機「LVFA」の実績と評価を受け継ぐ「LVFA-mini」
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「LVFA-mini」は、低速すべり試験機として業界標準となっている従来機種
「LVFA」を、よりコンパクトにした低価格版です。

低速すべり試験機は、クラッチに対し、潤滑油を介してスラスト荷重を加え
ながら強制回転により摩擦させ、その際に発生する摩擦係数を測定・解析。
試験条件の設定からプログラム運転、データ処理まで、全てパソコンで自動
化。容易に試験が行えます。

もちろん、両機種ともJASO規格試験M349-2012に対応しています。

長期の試験期間を要するクラッチプレート・ATFの摩擦係数の測定・解析に、
安価な「LVFA-mini」を導入してN増しすると、その間、他の試験ができるた
め、試験期間の短縮を図れます。


ギヤ解析装置など、自動車関連の各種測定・試験装置を多数ラインナップ。
車両の重心高・慣性モーメント測定も受託しています。
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