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車載バッテリーを中心とした自動車リサイクルにおける日欧政策・技術動向

～国際規則や資源リスクが規定する、新たな設計制約とその背景～
～法的義務対応によるルールチェンジと開発方針に取り込むべき視点～

講師

愛知工業大学 総合技術研究所 教授 近藤 元博 氏
[元・トヨタ自動車(株)]

＜経歴＞
1987年4月 - 2020年10月　トヨタ自動車株式会社
2020年11月 - 現在　愛知工業大学, 総合技術研究所, 教授

＜研究分野＞
社会基盤（土木・建築・防災） / 防災工学
環境・農学 / 環境影響評価 /
ものづくり技術（機械・電気電子・化学工学） / 触媒プロセス、資源化学プロセス
環境・農学 / 自然共生システム
社会基盤（土木・建築・防災） / 社会システム工学
ものづくり技術（機械・電気電子・化学工学） / 電力工学 / エネルギーシステム
ものづくり技術（機械・電気電子・化学工学） / 熱工学
環境・農学 / 循環型社会システム
環境・農学 / 化学物質影響
環境・農学 / 環境政策、環境配慮型社会
環境・農学 / 環境材料、リサイクル技術

＜受賞歴＞
2001年10 月 第５回リサイクル技術開発「本多賞」
2002年 3月 化学工学会「技術賞」
2024年 4月 市村地球環境産業賞「貢献賞」

セミナー趣旨

我が国は、既に製品別のリサイクル法があり、自動車分野では「自動車リサイクル法」に沿って既に適切なリサイクルと処理が進んでいます。一方で、カーボンニュートラルや海洋廃プラスチック問題への対応を踏まえ、自動車そのものの構造や素材も変わりつつあり、循環型社会形成の転換のためにも、使用済み製品のリサイクルへの取組みを変えていく必要があります。
加えて、諸外国では、これら環境問題への対応を起点に自国の産業競争力の強化、新産業の育成といった観点も踏まえ、既に取組を強化している国々もあります。
このセミナーでは、これら諸外国の動向と我国の政策に加え、欧州電池規制による車載電池のリサイクルに向けた取組を解説します。

セミナー講演内容

１．我が国のGX、CE関連政策とその意図
　1.1 脱炭素社会形成の方向性
　1.2 循環経済社会形成の方向性

２．日欧における車載電池リサイクル政策・技術動向と比較
　2.1 欧州の車載電池リサイクル動向
　2.2 我が国の車載電池リサイクル動向

３．欧州電池規則におけるリサイクル関連要件
　3.1 リサイクル原料の一定割合の使用
　3.2 使用済みのバッテリーの再資源化
　3.3 バッテリーパスポート

４． 欧州電池規則の対応と持続可能な開発プロセスの確立に向けて
　4.1 DXを活用した部門横断での取組の必要性
　4.2 サプライチェーンマネージメントの拡充

５．まとめ

※満席・日程終了などで参加が難しい場合は、下記「お問い合わせ」ボタンより再開催のリクエストを承っております