4/24 電気自動車用インバータの現状・課題と パワーモジュールの高出力密度化・高耐熱化・高耐圧化

日立Astemo(株) 技術開発統括本部 技術プラットフォーム本部 材料技術開発部　

石井 利昭　氏

【主な経歴・専門・活動・受賞など】
1989年　(株)日立製作所 日立研究所入所 半導体実装材料の開発に従事、
2021年　日立Astemo（株）に異動し、車載電子電気機器の開発に従事、現在に至る
2021年　エレクトロニクス実装学会技術賞　他
エレクトロニクス実装学会　理事
高分子学会、アメリカ化学会会員

 　脱炭素化の潮流の中、世界中で電気自動車の導入が加速している。電気自動車のインバータは、電費の向上のため小型高出力化が求められ、これには高出力密度のパワーモジュールの開発が重要である。高機能材料を活用した高出力密度のパワーモジュール実装技術を紹介する。

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