9/12 車両用CO2分離・回収装置の 国内外における研究開発動向

 静岡理工科大学　理工学部　機械工学科　准教授　博士（工学） 野内 忠則　氏
【講師紹介】

 　2050年のカーボンニュートラル社会の実現には運輸部門の脱炭素化が急務となっています。自動車等の内燃機関（エンジン）からCO2排出を大幅削減する技術の一つとして、エンジン排気中のCO2を分離・回収する手法が考えられます。この手法は、水素やアンモニア以外の燃料でもCO2の大気放出を防ぐことができることや、回収したCO2を合成燃料や化学品等の原料として再利用できる利点があります。

　そこで本講座では、自動車等の輸送機械への搭載を想定したCO2分離・回収装置の国内外での研究開発状況、課題および今後の展望について紹介します。

 1．自動車排気からのCO2分離・回収の必要性
　1-1．運輸部門からのCO2排出量
　1-2．運輸部門におけるCO2排出量削減の課題
　1-3．自動車排気からのCO2分離・回収のメリット・デメリット

2．国内外における研究開発の状況
　2-1．日本
　2-2．欧州・中東
　2-3．米国

3．特許出願および論文公開の状況
　3-1．出願特許（国内）
　3-2．公開論文（国内・国外）

4．物理吸着法によるエンジン排気からのCO2分離・回収研究事例の紹介
　4-1．CO2吸着・脱離の基本特性
　4-2．吸着材種，排気の除湿・浄化および再生条件がCO2吸着・脱離特性に及ぼす影響

5．課題と今後の展望
　5-1．車両，CO2回収装置および吸着材関連技術
　5-2．CO2収集設備関連技術

6．全体まとめ

質疑応答

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